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コルト ラリアート バージョンR
MT車 1860A639・1860B104・1860B406 バブリング仕様は、メールでお問い合わせ下さい
上記の車種・コンピュータ品番なら入札OKですが、データは、車種・品番により違います
CVT車 8631A281・8631A852・1860A221・8631A194 ヤフオク対象外ですから メールでお問い合わせ下さい
ユーザーコメント
1、 メンテナンスが終わりコンピュータを交換いたしました。
軽く走ってきましたが、とても速くなり車が軽くなった感じがします。 バブリングもいい感じかと思います。低回転では一回なるくらいで
5000回転くらいでのシフトチェンジは連続でパンパンなる感じでした。 近いうちにブーコンでブーストを1.0にしようと思いますが、全く別の車になったようで鳥肌が立ちました。
2、フィーリングは、確実にアップしています バブリングもアクセルの開度にもよりますが、単発、連続音もあり
満足しています 空燃比も 10,8ぐらいということで、マージンがあるのに この速さはやばいです
■ ロムは、ハイオク仕様で、ノーマルからマフラー・エアクリーナー・ブーストアップ・
インタークーラーまでのライトチューンに限ります。
タービン・カム・インジェクター・ピストン・エアフロ・圧縮・スロットル等の変更は、オークションでは受付できません
ロムチューン基本変更点
1、スピードリミッター変更
2、レブリミッター変更(7500rpm MT車)
3、点火マップ変更
4、燃料マップ変更
5、MIVEC 可変バルタイ変更
6、ブーストリミッター・ブーストマップ変更
7、スロットルマップ変更
8、電動ファン変更(走行の仕方・仕様により)
9、エンジンチェック対策済
また、走行の仕方にもよりますが、強化クラッチ・強化ATFオイル・プラグNGKの7~8番に交換して下さい。
ユーザーの交換しているパーツ・内容により、データは違います
例えば、ライトチューンのターボ車の場合
1、完全ノーマル車
2、マフラー
3、マフラー・エアクリーナ
4、マフラー・エアクリーナ・ストレート触媒
5、マフラー・エアクリーナ・ストレート触媒・フロントパイプ
6、マフラー・エアクリーナ・ストレート触媒・フロントパイプ・インタークーラ
7、マフラー・エアクリーナ・ブーストアップ
8、マフラー・エアクリーナ・フロントパイプ・ブーストアップ
9、マフラー・エアクリーナ・フロントパイプ・ストレート触媒・ブーストアップ
10、マフラー・エアクリーナ・マフラー・インタークーラ・ブーストアップ
11、マフラー・エアクリーナ・マフラー・フロントパイプ・インタークーラ・ブーストアップ
12、マフラー・エアクリーナ・マフラー・フロントパイプ・ストレート触媒・インタークーラ・ブーストアップ
□ KSROM・オークションの注意点
■ コンピュータ本体の販売ではなく、ロム・データの書き換えですから
落札後は、必ず、現車に取り付けている正常な完全ノーマルコンピュータと車検証のコピー(本人確認の為)をお送り下さい
また、どのような理由でも 落札者の個人の車・名義のみ落札に限りますので、
車検証に落札者 (同姓のご家族名可)の名前の記載がない場合は、ヤフオク落札はになり
代理落札・業者・会社所有名義は、ヤフオク対応になりますので、
その場合は、ホームページの業販価格となりますので、メールでご注文下さい
この注意点を確認しないで、落札された場合は、キャンセルもになり、
どのような理由に関係なく、別途費用¥20000を